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MOOG伺服閥D661-4651蘇州有直銷(xiāo)現(xiàn)貨

簡(jiǎn)要描述:MOOG伺服閥D661-4651蘇州有直銷(xiāo)現(xiàn)貨
原廠進(jìn)口,,假一賠十,有原廠出庫(kù)單和檢驗(yàn)單,產(chǎn)品質(zhì)量高,價(jià)格實(shí)惠,性能好,歡迎采購(gòu)。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2021-09-27
  • 訪  問(wèn)  量:614

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品牌MOOG/美國(guó)穆格應(yīng)用領(lǐng)域化工,石油,電子,冶金,制藥

MOOG伺服閥D661-4651蘇州有直銷(xiāo)現(xiàn)貨

 

前言:接觸過(guò)MOOG伺服閥的用戶(hù)知道,D661-4469C/G75JOAA6VSX2HA伺服閥在電液伺服系統(tǒng)中,問(wèn)題多在電液伺服系統(tǒng)調(diào)整或動(dòng)作不良的情況下被發(fā)現(xiàn)。所以在這里有時(shí)由于系統(tǒng)問(wèn)題,包括放大器、反饋機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)器等的故障,有時(shí)是伺服閥的問(wèn)題。所以,首先必須弄清楚是系統(tǒng)的問(wèn)題還是伺服閥的問(wèn)題,以下是這類(lèi)問(wèn)題和解決的方法。

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(思承何靜/攝)

D661-4469C/G75JOAA6VSX2HA比例流量控制閥是適用于2通、3通、4通、5通的節(jié)流閥。MOOG伺服噴嘴的先導(dǎo)級(jí)伺服比例閥降低了能量消耗,提高了控制精度。該先導(dǎo)級(jí)采用噴射管的原理,但噴射管在各種MOOG伺服閥上有15年以上的可靠使用經(jīng)驗(yàn)。內(nèi)置于D660系列閥的電子設(shè)備也是創(chuàng)新,采用了SMD技術(shù)和24VDC電源電壓。

D661-4469C伺服閥故障原因及排除
有條件時(shí),取下閥門(mén),在實(shí)驗(yàn)臺(tái)重新測(cè)量即可。

大部分情況下沒(méi)有這個(gè)條件。此時(shí),簡(jiǎn)單的方法是將系統(tǒng)設(shè)為開(kāi)環(huán),準(zhǔn)備獨(dú)立的直流電源,經(jīng)由萬(wàn)用表向伺服閥供給正負(fù)同量的電流根據(jù)閥的輸出狀況判斷閥是否有什么問(wèn)題。

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如果不是閥的問(wèn)題,那么尋找系統(tǒng)問(wèn)題,例如,如果驅(qū)動(dòng)器的內(nèi)部泄漏過(guò)大,則系統(tǒng)動(dòng)作變慢,滯后變得嚴(yán)重,無(wú)法正常用于工作;在反饋信號(hào)切斷或異常等放大器的問(wèn)題中,存在輸出信號(hào)的失真或不動(dòng)作,系統(tǒng)的問(wèn)題在這里就不詳細(xì)介紹了,接下來(lái)主要談閥門(mén)故障。

閥不動(dòng)作

原因是馬達(dá)線(xiàn)圈斷線(xiàn)、脫焊;另外,還有加油和出入油的口??赡苁情y芯卡死,閥芯卡在中間位置的概率當(dāng)然很小。馬達(dá)線(xiàn)圈串聯(lián)或并聯(lián)的兩個(gè)線(xiàn)圈反過(guò)來(lái)連接,正好抵消了兩個(gè)線(xiàn)圈形成的磁力。

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閥門(mén)有一定的輸出,但失控

原因:前段噴嘴堵塞、贓物導(dǎo)致閥芯卡住、閥芯變形導(dǎo)致閥芯卡死等,或內(nèi)部保證過(guò)濾器被贓物塞住了。必須更換濾芯,返回工廠進(jìn)行清洗、修復(fù)。

閥的反應(yīng)慢、響應(yīng)慢等

原因:系統(tǒng)供油壓力下降,過(guò)濾器部分堵塞,部分閥門(mén)調(diào)零機(jī)構(gòu)松動(dòng),有馬達(dá)零件松動(dòng),護(hù)圈的護(hù)圈和控制閥芯之間松動(dòng)。系統(tǒng)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)器內(nèi)的泄漏太大,也有可能。另外,油液太臟,閥門(mén)分辨率變差,滯后變寬也是原因之一。

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系統(tǒng)出現(xiàn)頻率高的振動(dòng)及噪音

原因:油液中混入的空氣量過(guò)多,油液太臟;系統(tǒng)增益太高,來(lái)自放大器端噪音過(guò)大或與系統(tǒng)頻率的關(guān)系引起的共振現(xiàn)象,在相對(duì)較低的系統(tǒng)中選擇高頻伺服閥。

閥輸出為正或負(fù),無(wú)法連續(xù)控制,變?yōu)椤伴_(kāi)關(guān)"控制。

原因:伺服閥內(nèi)的反饋機(jī)構(gòu)故障或系統(tǒng)反饋中斷。否則,就會(huì)發(fā)生某種正反饋現(xiàn)象。

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漏油

原因:安裝座表面加工質(zhì)量差,無(wú)法密封。閥門(mén)密封圈的質(zhì)量問(wèn)題,閥門(mén)堵塞了頭部等密封圈破損了。如果馬達(dá)蓋和殼體之間漏油,彈簧管可能會(huì)破裂,內(nèi)部的油管可能會(huì)破裂等等。

總結(jié):以上就是思承對(duì)于D661-4469C/G75JOAA6VSX2HA常見(jiàn)問(wèn)題的解決方法,伺服閥的故障診斷也有自己能進(jìn)行的,但很多故障需要將閥送到生產(chǎn)工廠放在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行退貨修理調(diào)整,再次強(qiáng)調(diào)。請(qǐng)不要自己取下閥門(mén)。那種做法會(huì)損壞伺服閥的零件。在伺服閥需求較多的崗位上,可以自己將系統(tǒng)問(wèn)題、閥問(wèn)題、閥有什么問(wèn)題、是否可以重新使用,安裝一個(gè)簡(jiǎn)易實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行具體問(wèn)題的判斷。

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